«دنزا Z»، نخستین خودروی کروک از زیرمجموعه لوکس شرکت BYD، پیش از عرضه جهانی در ماه جولای، در چین مشاهده شد.
تصاویر واقعی، این خودروی برقی کروک را در وضعیتی نزدیک به مدل تولید نهایی نشان میدهند که تنها بخش کوچکی از نشان جلوی آن پوشانده شده است.
دنزا Z که برای نخستین بار در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ رونمایی شد، در سه نسخه عرضه خواهد شد: کروک، سقفثابت (Hardtop) و نسخه پیست (Track Edition). تصویر منتشر شده، نسخه سقفثابت Z را نشان میدهد و چسبهای موجود بین شیشه جلو و سقف، گویای این است که خودرو هنوز در مراحل پیشتولید قرار دارد. مدل Z با نشان مرسوم دنزا رونمایی شد؛ بنابراین پوشاندن لوگوی جلو در این مشاهده، احتمالاً به ویژگیهای انحصاری برای نسخههای ویژه اشاره دارد. این خودرو همچنین به رنگ مشکی دیده شده، در حالی که در اعلامیههای قبلی دنزا و BYD، رنگهای آبی و سبز «فیورنتین» برای آن به نمایش درآمده بود.
در این تصویر، Z در کنار سایر خودروهای BYD از جمله ونِ «دنزا D9» و «BYD شارک» دیده میشود؛ جالب آنکه شارک هنوز در بازار چین عرضه نشده است. احتمال میرود این عکس توسط یکی از کارکنان داخل مجموعه BYD گرفته شده باشد.
با نزدیک شدن به زمان برنامهریزیشده برای رونمایی در «گودوود» در ماه جولای، انتظار میرود مشاهدههای عمومی بیشتری از این خودروی کروک ثبت شود. دنزا در ابتدا بازارهای بینالمللی را در اولویت قرار داده و بازار چین در تاریخ دیرتری میزبان Z خواهد بود.
جزئیات بیشتر درباره دنزا و مدل Z
در کنار «Z9 GT»، مدل «دنزا Z» نقش پرچمدار این برند را ایفا خواهد کرد. این خودرو از پیشرانهای با مجموع قدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار بهره میبرد و دنزا ادعا میکند که شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن حدود ۲ ثانیه خواهد بود. مانند دیگر پرچمداران BYD، این مدل نیز به جدیدترین فناوریهای شرکت مجهز است:
- پلتفرم کنترل سهموتوره e3 (Yi San Fang)
- سیستم تعلیق فعال مغناطیسی (MR) مدل Disus-M با قابلیت حسگر جاده
- سامانه رانندگی کمکی «چشم خدا» (DiPilot) ۵.۰
دنزا در طراحی ظاهری Z، رویکردی متمرکز بر پیست را در پیش گرفته است. این مدل جدید از مجموعهای از تغییرات آیرودینامیکی برای افزایش نیروی رو به پایین (Downforce) بهره میبرد. همچنین مجراهای کاربردی روی کاپوت تعبیه شده که شاید باعث ناراحتی سازندگان «شیائومی SU7 اولترا» شود!
اگرچه بازار خودروهای اسپرت برقی در چین هنوز در مراحل اولیه خود قرار دارد، اما ستارههای نوظهوری در حال ظهور هستند؛ از جمله «فرمولا X» از برند FCB (متعلق به BYD)، «سایبرستر» از MG و مدل «SSC SC-01» که تحت حمایت شیائومی است و راهی اروپا میشود. انتظار نمیرود این خودروها رقیب مستقیم یکدیگر باشند، بلکه هرکدام نقش «اسباببازیهای هیجانانگیز» برای علاقهمندان یا پرچمداران برند خود را ایفا میکنند. برند دنزا نیز بهشدت به یک پرچمدار نیاز دارد؛ طبق گزارش «China EV DataTracker»، فروش داخلی این برند از ابتدای سال ۲۰۲۶ بهطور قابلتوجهی کاهش یافته و با افت ماهانه ۳۰ تا ۵۰ درصدی نسبت به سال قبل مواجه شده است. در آوریل ۲۰۲۶، این برند به سختی توانست رکورد فروش ۱۰ هزار دستگاه را بشکند و ۱۰,۶۳۸ دستگاه تحویل داد.
البته Z نخستین خودروی کروک BYD نیست. این شرکت در سال ۲۰۰۹ مدل «BYD S8» را عرضه کرد؛ یک کروک بنزینی با الهام فراوان از طراحیهای مرسدسبنز که فروش بسیار ناامیدکنندهای داشت و تخمین زده میشود تنها ۱۰۳ دستگاه از آن به فروش رفته باشد.
