نخستین خودروی تمامبرقی فراری با نام «لوچه» کمتر از دو ماه پس از رونمایی، به هدف فروش تعیینشده برای سال ۲۰۲۶ رسید. گزارشها نشان میدهد تقاضای خریداران چینی نقش مهمی در استقبال از این خودرو داشته است. همزمان، فراری اعلام کرده دفتر سفارشهای مجموعه محصولات این شرکت تمام ظرفیت تولید سال ۲۰۲۷ را پوشش میدهد و سفارشهای جدید احتمالا از سال ۲۰۲۸ تحویل داده میشوند.
به گزارش راه پرداخت، فراری برای فروش نخستین خودروی تمامبرقی خود در سال ۲۰۲۶، هدفی نزدیک به ۵۰۰ دستگاه تعیین کرده بود؛ ظرفیتی که براساس گزارش فایننشال تایمز، در کمتر از دو ماه پس از رونمایی رسمی لوچه در ۲۵ مه تکمیل شد. فراری آمار دقیق سفارشها و هدف فروش این مدل را بهصورت رسمی منتشر نکرده، اما «بندتو وینیا»، مدیرعامل این شرکت، از وجود «علاقه واقعی» به لوچه و رضایت فراری از میزان سفارشهای آن خبر داده است.
استقبال چین و فعالان صنعت فناوری از لوچه
بخش قابلتوجهی از تقاضای لوچه از بازار چین شکل گرفته است؛ بازاری که خودروهای برقی در آن سهم بالایی از فروش خودروهای جدید را در اختیار دارند. فراری همچنین تلاش کرده با نخستین محصول تمامبرقی خود، گروه تازهای از مشتریان ثروتمند را در مراکز فناوری جهان، از جمله سیلیکونولی، جذب کند.
گزارشها حاکی از آن است که بازخورد کارآفرینان و مدیران فعال در صنعت فناوری آمریکا به این خودرو مثبت بوده است. فراری نیز به نمایندگیهای خود توصیه کرده مشتریان سنتی و علاقهمند به موتورهای بنزینی را برای خرید خودروی برقی تحت فشار قرار ندهند و لوچه را بهعنوان محصولی برای توسعه بازار و جذب مشتریان جدید عرضه کنند.
لوچه یک خودروی چهاردر و پنجنفره با قیمت پایه حدود ۵۵۰ هزار یورو است. طراحی این خودرو با همکاری «جانی آیو»، مدیر پیشین طراحی اپل، و «مارک نیوسن» انجام شده است. ظاهر متفاوت لوچه پس از رونمایی با واکنشهای منفی بخشی از علاقهمندان فراری و فعالان بازار سرمایه روبهرو شد و سهام این شرکت در نخستین روز معاملاتی پس از معرفی خودرو بیش از هشت درصد کاهش یافت. بااینحال، استقبال تجاری از این محصول نشان داده است که انتقادهای اولیه مانع جذب خریداران آن نشدهاند.
فراری در برنامه بلندمدت خود قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ حدود دو هزار و ۵۰۰ دستگاه لوچه بفروشد؛ رقمی معادل تقریبی ۶۰۰ دستگاه در سال که حدود پنج درصد از فروش سالانه این خودروساز را تشکیل خواهد داد. محدود نگهداشتن تیراژ، بخشی از راهبرد فراری برای حفظ انحصار برند و حاشیه سود بالای محصولاتش محسوب میشود.
ظرفیت تولید فراری تا پایان ۲۰۲۷ پر شد
استقبال از لوچه بخشی از تقاضای گستردهتر برای محصولات فراری است. مدیرعامل این شرکت در زمان انتشار نتایج مالی سهماهه دوم اعلام کرد فراری اکنون «کاملترین سبد محصولات تاریخ خود» را در اختیار دارد و سفارشهای ثبتشده، تمام ظرفیت تولید سال ۲۰۲۷ را پوشش میدهند. بنابراین مشتریانی که اکنون سفارش جدیدی ثبت میکنند، احتمالا باید تا سال ۲۰۲۸ برای تحویل خودرو منتظر بمانند.
فراری در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ در مجموع شش هزار و ۸۰۲ دستگاه خودرو تحویل داد که ۲۸۵ دستگاه کمتر از دوره مشابه سال قبل بود. حدود ۷۰ درصد خودروهای تحویلشده به موتورهای احتراقی و ۳۰ درصد به قوای محرکه هیبریدی مجهز بودند. اروپا، خاورمیانه و آفریقا نیز در مجموع نزدیک به نیمی از تحویلهای فراری را به خود اختصاص دادند.
کاهش محدود تعداد خودروهای تحویلی مانع رشد سودآوری فراری نشده است. تحویل مدل گرانقیمت و تولیدمحدود F80 و افزایش هزینهکرد مشتریان برای شخصیسازی خودروها، سود تعدیلشده پیش از بهره، مالیات و استهلاک این شرکت را در سهماهه دوم با هفت درصد افزایش به ۷۵۵ میلیون یورو رساند. فراری همچنین پیشبینی خود از این شاخص برای کل سال ۲۰۲۶ را از حداقل ۲.۹۳ میلیارد یورو به حداقل ۲.۹۷ میلیارد یورو افزایش داده است.
تحقق سریع هدف فروش لوچه نشان میدهد ورود فراری به بازار خودروهای تمامبرقی، دستکم در مرحله نخست، به کاهش تقاضا برای محصولات این برند منجر نشده است. این شرکت تلاش میکند بدون کنارگذاشتن خودروهای بنزینی و هیبریدی، از خودروهای برقی برای جذب نسل تازهای از مشتریان ثروتمند، بهویژه در چین و مراکز جهانی صنعت فناوری، استفاده کند.
