راه پرداخت؛ پرمخاطب‌ترین رسانه فین‌تک ایران
-

تاکسی

تسویه کرایه تاکسی آنلاین و شهری با «کارپِی»، سرویس جدید کارپینو

شرکت تاکسی اینترنتی «کارپینو» سرویس جدیدی ارائه داده که کاربران می‌توانند از طریق کیف پول اینترنتی خود، کرایه تاکسی شهری را هم محاسبه کنند.این سرویس جدید با همکاری «کارپینو» و شرکت پرداخت خرد «فون‌پی» آغاز شده و برای اولین‌بار است که در…
ادامه ...

معرفی تاکسی‌های اینترنتی که مشکل پول خرد را حل کردند اما چگونه؟

کیف‌های پول الکترونیک در میدان حمل‌ونقل شهری یک وظیفه مهم برعهده دارند؛ حل مشکل جهانی پول خرد. در ایران مدت‌هاست که برخی از اپلیکیشن‌های پرداخت، معضل پول خرد را حل کرده‌اند؛ اما معضل دیگری را ایجاد کرده‌اند.اینکه کاربران همزمان باید چند…
ادامه ...

جریان معکوس در ایران / چرا کشورهای توسعه‌یافته قوانین سختی برای کسب‌وکارهای آنلاین دارند؟

درحالی‌که در ایران بسیاری معتقدند نظارت بر استارت‌آپ‌ها مانع فعالیت آنهاست، در کشورهای توسعه‌یافته و طرفدار اقتصاد آزاد برای فعالیت برخی از استارت‌آپ‌ها قوانین سخت‌گیرانه‌ای اعمال شده و عدم رعایت آن‌ها، کار را به تعطیلی موقت یا دائمی آنها…
ادامه ...

چرا مدل کسب‌وکار تاکسی‌های اینترنتی در ایران جواب داد؟ / آلوده به یارانه پنهان انرژی

نتایج یک نظرسنجی نشان می‌دهد نیمی از کاربران تاکسی‌های اینترنتی در ایران، سه تا پنج بار در هفته از تاکسی اینترنتی استفاده می‌کنند آن هم درحالی‌که درآمد ماهانه نیمی از کاربران، زیر دو میلیون تومان است؛ اما چه شد که مدل کسب‌وکاری تاکسی‌های…
ادامه ...

محبوب‌ترین تاکسی‌های اینترنتی ایران کدامند؟ / افزایش سهم کارپینو در بازار تاکسی‌های آنلاین

بررسی‌ها نشان می‌دهد سه شرکت تاکسی اینترنتی اسنپ، تپسی و کارپینو به ترتیب محبوب‌ترین تاکسی‌های اینترنتی فعال در ایران هستند.سایت آیمارکتور گزارشی از روند فعالیت شرکت‌های تاکسی آنلاین از آذر 97 تا مرداد 98 را منتشر کرده که نشان‌دهنده برخی…
ادامه ...

جدال حمل‌و‌نقل مدرن و سنتی / بازار تاکسی‌های آنلاین در جهان، با قوانین متفاوتی به تعادل رسید

ورود تاکسی‌های اینترنتی به صنعت حمل‌ونقل درون‌شهری، با بحث‌های زیادی همراه است. بسیاری با آن موافق هستند و عده‌ای معتقدند بازار تاکسی‌های آنلاین باید با نظارت سازمانی سر و سامان پیدا کند. جدال میان رانندگان سنتی و استارت‌آپ‌ها و بحث در خصوص…
ادامه ...
banner2

در اروپا و آمریکا چه نهادی بر تاکسی‌های اینترنتی نظارت می‌کند؟

برخی معتقدند باید نهادی متشکل از افراد و سازمان‌های مختلف در کشور شکل بگیرد تا بتواند بر فعالیت تاکسی‌های اینترنتی نظارت کند. اما در دیگر کشورها، نظارت بر عهده چه نهادی است و شامل چه مواردی می‌شود؟ در ادامه وضعیت كشورهای مختلف در حوزه…
ادامه ...

۵۰ درصد؛ کاهش درآمد آژانسی‌ها / تاکسی‌های آنلاین چه تاثیری روی بازار رقبای سنتی گذاشته‌اند؟

ورود تاکسی‌های اینترنتی به ایران و مشخصاً تهران، نقطه عطف تاریخی‌ای در حمل‌ونقل درون‌شهری ایران بود. اقبال مردم از این پدیده نوظهور با شتاب بسیاری انجام شد و تا پیش از شتاب‌گرفتن تورم در ایران، هم مسافران از آن راضی بودند و هم رانندگان. در…
ادامه ...

مالیات‌ تاکسی‌های آنلاین / پرداخت مالیات برای رانندگان اوبر و لیفت به چه صورت است؟

با توسعه تکنولوژی و ظهور تاکسی‌های اینترنتی، سیستم حمل‌ونقل تحول پیدا کرده است. مردم می‌توانند به آسانی و در هرمکان و زمانی، به سادگی درخواست ماشین دهند. پس از اینکه اسنپ به دریافت عوارضی که شهرداری برای آنها وضع کرده واکنش نشان داد، شاید…
ادامه ...

در نشست «استارت‌آپ‌ها؛ نظارت خوب، نظارت بد» مطرح شد / نهادهای دولتی و استارت‌آپ‌های حوزه حمل‌ونقل به تفاهم می‌رسند؟

در نشست «استارت‌آپ‌ها؛ نظارت خوب، نظارت بد» به این مساله پرداخته شد که نحوه نظارت و بهینه‌سازی رقابت در کسب‌وکارهای آنلاین چگونه است؟ آیا فضای استارت‌آپی ایران به خصوص در حوزه تاکسی‌های آنلاین نیازمند نظارت است؟ کدام نظارت خوب است و کدام…
ادامه ...

طرح هم‌پذیرندگی، گامی جدید به سوی یکپارچگی پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی

سیاست کلی در موضوع پرداخت الکترونیکی جلوگیری از بروز آشفتگی و هرج‌ومرج، در کنار ایجاد فضایی برابر برای ورود و فعالیت همه استارت‌آپ‌­هاست.به گزارش روابط عمومی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، پیرو نشست خبری سازمان تاکسیرانی
ادامه ...

کیف‌پول‌های فون‌پی و ریالو، به هم متصل شدند / استارت‌آپ‌های پرداخت الکترونیکی تاکسی در یک شبکه یکپارچه فعالیت خواهند کرد

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران، در نشستی با حضور مدیران فون‌پی و ریالو، از یکپارچه شدن کیف‌پول این استارت‌آپ خبر داد.
ادامه ...
banner2

خیز برداشتن روبیکا برای ورود به حوزه تاکسی‌های آنلاین

روبیکا، سوپراپ ایرانی، بعد از ماجراجویی‌های بسیار، گویا ماجرای جدیدی را آغاز کرده و آن خیزبرداشتن برای ورود به حوزه تاکسی‌های اینترنتی است. این خبر نیست، بلکه تحلیلی است که از چند اقدام اخیر این سوپراپ می‌توان به آن رسید.به‌گزارش عصر…
ادامه ...

طرح ترافیک جدید و نظارت شهرداری بر تاکسی‌های اینترنتی / وجود یک رگولاتور ضروری است

نظارت شهرداری بر تاکسی‌های اینترنتی موضوع جدیدی نیست و از ابتدای فعالیت این کسب‌وکارها وجود داشته و تا امروز هم ادامه دارد. با اینکه تاکسی‌های اینترنتی تا امروز نسبت به این موضوع مقاومت کرده‌اند اما شهرداری همچنان بر سر مواضع خود ایستاده و
ادامه ...

افراد نابینا و کم‌بینا از چه اپلیکیشین‌هایی می‌توانند استفاده کنند؟

طبق بررسی که وزارت بهداشت، درمان و پزشکی انجام داده، در حال حاضر تعداد نابینایان کشور حدود ۱۵۰ هزار نفر تخمین زده شده که این افراد حدود ۲۰ درصد کل معلولان جسمی، حرکتی و ذهنی کشور را شامل می‌شوند. با احتساب افراد کم‌بینا، این رقم به ۷۵۰ هزار…
ادامه ...

اصرار رانندگان تاکسی‌های اینترنتی برای پرداخت نقدی به چه دلیل است؟

تاکسی‌های اینترنتی به کمک مردم آمده‌اند تا آنها بتوانند با هزینه کم و سرعت بالا جابه‌جا شوند. در این بین از مهم‌ترین مسائلی که این تاکسی‌ها را پر کاربرد کرده است، وجود روش‌های پرداخت آنلاین و اعتباری است؛ یعنی برخلاف تاکسی‌های معمولی نیازی…
ادامه ...

عضو کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران: ۶۰ درصد تاکسی‌های پایتخت به سامانه پرداخت الکترونیک مجهز هستند

عضو کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه 60 درصد تاکسی‌های پایتخت مجهز به سامانه پرداخت الکترونیک هستند، گفت: «سازمان تاکسیرانی در تلاش است که برای هر شرکتی که توانایی ارائه چنین سامانه‌هایی را دارد، مجوز لازم صادر شود.»به…
ادامه ...